En este espacio se encuentran alojadas las "Tesis, Trabajos Finales, Trabajos Integradores" y otros materiales correspondientes a las carreras de grado de la FI-UNSJ. http://huru.unsj.edu.ar/handle/123456789/401 2026-11-04T23:17:02Z 2026-11-04T23:17:02Z Caputto, Iván Daniel http://huru.unsj.edu.ar/handle/123456789/888 2026-10-27T10:23:58Z 2025-11-28T00:00:00Z

Modelación de la presa "Agua del Toro" usando el método de los elementos finitos. Caputto, Iván Daniel En este trabajo se realiza el análisis por elementos finitos de la presa “Agua del Toro”, ubicada en la provincia de Mendoza (Argentina). El objetivo es caracterizar el comportamiento dinámico de la misma mediante la estimación de desplazamientos, aceleraciones y tensiones durante un evento sísmico de alta demanda. La ejecución del trabajo final incluye las siguientes tareas:* Digitalización y procesamiento de datos: Se parte de la documentación disponible, que incluye modelos topográficos y geotécnicos necesarios para definir la geometría del terreno y de la presa. *Elaboración de la geometría del modelo y mallado con QGIS empleado para procesar y preparar información geoespacial; con Autocad que se utilizó la licencia académica disponible para modelar la geometría 3D; con GiD, herramienta de preprocesamiento para mallado, usada con licencia libre de un mes. * Análisis numérico con los análisis que se llevan a cabo mediante el software OpenSees, plataforma de código abierto que utiliza el Método de los Elementos Finitos para simulaciones estructurales y geotécnicas. Se efectúan análisis modales espectrales y análisis paso a paso sobre el modelo de Elementos Finitos ante excitaciones sísmicas. *Evaluación de resultados, donde se analizan los desplazamientos máximos, aceleraciones, tensiones y amplificaciones dinámicas en las distintas zonas del modelo. ParaView permite la visualización de los resultados.

2025-11-28T00:00:00Z Rivas, Tomás Enrique http://huru.unsj.edu.ar/handle/123456789/887 2026-10-27T10:24:38Z 2025-11-28T00:00:00Z

Análisis y comparación de “Liganus”, ligante sintético de base polimérica, para pavimentación y el asfalto convencional Rivas, Tomás Enrique Las vías de comunicación son de importancia fundamental para el desarrollo cultural, recreativo y principalmente económico en todas partes del mundo. Mediante ellos es posible trasladar todo tipo de mercancías, pertenencias, materias primas y productos elaborados, así como el traslado de personas. Las reparticiones viales están obligadas a tomar decisiones en cuanto a la elección de rutas a construir o mejorar, tanto en lo referente al tipo de camino como a su distribución geográfica, y a establecer prioridades de acuerdo con los fondos disponibles en los diferentes presupuestos anuales. Los caminos deben ser construidos con la finalidad de proveer beneficios a la sociedad. Para el caso de los materiales utilizados ya sea para la construcción o reacondicionamiento de un camino, históricamente tenemos dos: el concreto asfáltico y el hormigón, en donde los porcentajes de utilización a nivel mundial son aproximadamente del 95% y 5%, respectivamente. De esto se desprende la clasificación en pavimentos flexibles y rígidos y las características constructivas para cada caso. Frente a la gran utilización del asfalto contra el hormigón por diferentes cuestiones y ventajas, surge la pregunta de hasta cuando tenemos disponibilidad de ese producto para fines viales debido a que proviene del petróleo el cual es un recurso finito en el corto plazo. Debido a ello las reservas donde es aprovechable el asfalto están confirmadas hasta el año 2040. Es por eso que en diferentes partes del mundo durante décadas se investiga, modifica y mejora el asfalto ya sea químicamente o con agregados de diferente origen para extender la vida útil y mejorar sus prestaciones. Pero, nadie logró con éxito la creación, investigación y desarrollo de nuevos materiales que puedan reemplazar en un futuro el concreto asfaltico. Un producto nuevo en vías de investigación y desarrollo, es “Liganus” creado por ingenieros surgidos de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de San Juan en Argentina. Ellos son el Ing. Jorge Mora, Ing. Víctor Madcur y el Ing. Roberto Vivas. Este nuevo ligante a base de polímeros inició su desarrollo en laboratorios de San Juan, luego llegó a La Plata en Buenos Aires y por último a Texas y Hawái, en Estados Unidos. Posee una patente ya registrada y actualmente se están desarrollando Normas, las cuales lo regirán para su aplicación en la pavimentación. El objetivo del informe es poner a prueba este nuevo ligante en diferentes condiciones, modificando variables y llegando a conclusiones prácticas reales, en función de su comportamiento. También realizar una comparativa con un cemento asfáltico y relacionarlo con el hormigón estructural. Para ello se organizó el informe colocando primeramente un marco teórico correspondiente a cada ligante y luego se desarrollaron las tareas de laboratorio. Al comienzo se estudiaron y ensayaron los áridos que fueron utilizados en las pruebas realizadas. Luego por medio del Ensayo del Método Marshall se estudió y comparó el asfalto con “Liganus” debido a que es un ensayo característico del mismo. Esto se dividió en 3 etapas en donde se evaluaba distintos aspectos y cada etapa se basó en la anterior para modificar variables. También se buscó determinar el comportamiento del ligante polimérico frente a modificaciones. Además, por medio de Ensayos a Compresión característicos del hormigón se evaluó al ligante polimérico como concreto estructural, analizando su comportamiento y resultados obtenidos. Por último, se lo puso a prueba como riego de imprimación y se realizó una mención sobre los costos. En cada parte y etapa se elaboraron conclusiones correspondientes. Todas estas tareas fueron ejecutadas en su mayoría en el Instituto de Materiales y Suelos y también en el Laboratorio de Vías de Comunicación del Departamento de Ingeniería Civil de la Facultad de Ingeniería de San Juan de la UNSJ. Cabe aclarar que este informe no tiene como fin contribuir al desarrollo o investigación del nuevo producto, sino ponerlo a prueba y compararlo con materiales utilizados mundialmente, analizando ventajas y desventajas frente a ellos. Siempre teniendo en cuenta las limitaciones de tiempo y de instrumental de los laboratorios, entre otras variables.

2025-11-28T00:00:00Z Munizaga, Julieta Maite, Lloveras Kümmel, Francisco Nahuel, http://huru.unsj.edu.ar/handle/123456789/881 2026-10-27T10:25:28Z 2024-10-18T00:00:00Z

Análisis de la calidad posicional de productos fotogramétrico obtenidos mediante el empleo de VANTs con tecnología RTK Munizaga, Julieta Maite,; Lloveras Kümmel, Francisco Nahuel, La fotogrametría ha experimentado una reciente evolución en los últimos años con el avenimiento de los Vehículos Aéreos No Tripulados (VANTs), los cuales han acrecentado y expandido aún más el horizonte de posibilidades de dicha ciencia, como así también, permitido el acceso a muchos más usuarios. En este sentido, se incorporó receptores GNSS RTK a las plataformas áreas; lo que, según algunos autores, reemplaza la colocación de puntos de apoyos fotogramétricos. Es a partir de ello que surge la inquietud de estudiar las bondades de estos nuevos equipos que son cada vez más utilizados de forma cotidiana por profesionales de la agrimensura y la geodesia; para así conocer el grado de precisión y exactitud alcanzable, tendientes a lograr un uso consiente de los mismos. Este trabajo se propone analizar la calidad posicional de los productos obtenidos (ortomosaicos y MDTs) a partir de un vuelo realizado con un VANT con tecnología RTK, mediante su comparación con fuentes de mayor precisión (relevamientos GNSS) y con los correspondientes productos obtenidos a partir del uso de un VANT estándar, o sea, sin tecnología RTK y el empleo de Puntos de Apoyo Fotogramétricos (PAFs). Para ello se realizaron dos vuelos: uno con un VANT Phantom 4 Pro V 2.0 y otro con un VANT Phantom 4 Pro RTK, ambos en la provincia de San Juan, departamento Albardón, localidad de La Laja. Luego, se realizaron una serie de 9 procesamientos donde se fueron intercambiando cantidades y distribuciones de PAFs para la obtención de cada producto fotogramétrico estudiado. Finalmente, se llevó adelante un análisis de los resultados obtenidos concluyendo que resulta necesario el empleo de Puntos de Apoyo Fotogramétricos a la hora de realizar vuelos fotogramétricos con Vehículos Aéreos No Tripulados con tecnología RTK a los efectos de lograr una adecuada georreferenciación de los productos resultantes. Además, queda evidenciado que, en los relevamientos llevados a cabo con equipos con la tecnología mencionada, no se reemplaza la colocación de PAFs tal como suele afirmarse a la hora de comercializarlos.

2024-10-18T00:00:00Z Iñon Lezcano, Gabriel Alberto http://huru.unsj.edu.ar/handle/123456789/701 2025-12-19T10:32:09Z 2025-01-01T00:00:00Z

Evaluación de aplicaciones foliares de calcio como una estrategia para la prevención de la pobredumbre apical en el cultivo de tomate industria (Solanum lycopersicum L.) Iñon Lezcano, Gabriel Alberto El tomate (Solanum lycopersicum L.) es una de las hortalizas más importantes a nivel mundial. Bajo condiciones de sequía y altas temperaturas, este cultivo es altamente susceptible al estrés hídrico, lo que reduce su rendimiento y calidad, además de aumentar la incidencia de podredumbre apical (PA), asociada a deficiencias de calcio. En este contexto, el objetivo de este trabajo fue evaluar el efecto de la aplicación foliar de calcio en tomate para industria cultivado bajo diferentes láminas de riego. Para esto, el ensayo se desarrolló con un diseño en parcelas divididas, correspondiendo a la parcela principal tres niveles de riego (100 %, 80 % y 60 % de ETc) y a la parcela secundaria dos tratamientos foliares (con y sin aplicación de calcio). Se midieron variables fisiológicas (conductancia estomática y potencial hídrico), de rendimiento (total y comercial) y de calidad (PA, sólidos solubles, pH y acidez titulable). La aplicación de calcio redujo significativamente la PA en riegos al 100 % y 80 %, sin diferencias en la conductancia estomática y el potencial hídrico. Asimismo, mejoró el rendimiento comercial y la calidad industrial, incrementando sólidos solubles y optimizando pH y acidez. En conclusión, los resultados obtenidos respaldan el uso de aplicaciones foliares de calcio como una herramienta práctica y complementaria para mantener la calidad y el valor industrial del tomate bajo condiciones de riego deficitario, con potencial de incorporación en estrategias de manejo integrado orientadas a la sostenibilidad y competitividad del cultivo.

2025-01-01T00:00:00Z