En este espacio se encuentran alojadas las "Tesis de grado, Trabajos Finales, Trabajos Integradores Finales" correspondientes a la carrera de "Ing. Civil" http://huru.unsj.edu.ar/handle/123456789/413 2026-11-05T00:24:06Z 2026-11-05T00:24:06Z Caputto, Iván Daniel http://huru.unsj.edu.ar/handle/123456789/888 2026-10-27T10:23:58Z 2025-11-28T00:00:00Z

Modelación de la presa "Agua del Toro" usando el método de los elementos finitos. Caputto, Iván Daniel En este trabajo se realiza el análisis por elementos finitos de la presa “Agua del Toro”, ubicada en la provincia de Mendoza (Argentina). El objetivo es caracterizar el comportamiento dinámico de la misma mediante la estimación de desplazamientos, aceleraciones y tensiones durante un evento sísmico de alta demanda. La ejecución del trabajo final incluye las siguientes tareas:* Digitalización y procesamiento de datos: Se parte de la documentación disponible, que incluye modelos topográficos y geotécnicos necesarios para definir la geometría del terreno y de la presa. *Elaboración de la geometría del modelo y mallado con QGIS empleado para procesar y preparar información geoespacial; con Autocad que se utilizó la licencia académica disponible para modelar la geometría 3D; con GiD, herramienta de preprocesamiento para mallado, usada con licencia libre de un mes. * Análisis numérico con los análisis que se llevan a cabo mediante el software OpenSees, plataforma de código abierto que utiliza el Método de los Elementos Finitos para simulaciones estructurales y geotécnicas. Se efectúan análisis modales espectrales y análisis paso a paso sobre el modelo de Elementos Finitos ante excitaciones sísmicas. *Evaluación de resultados, donde se analizan los desplazamientos máximos, aceleraciones, tensiones y amplificaciones dinámicas en las distintas zonas del modelo. ParaView permite la visualización de los resultados.

2025-11-28T00:00:00Z Rivas, Tomás Enrique http://huru.unsj.edu.ar/handle/123456789/887 2026-10-27T10:24:38Z 2025-11-28T00:00:00Z

Análisis y comparación de “Liganus”, ligante sintético de base polimérica, para pavimentación y el asfalto convencional Rivas, Tomás Enrique Las vías de comunicación son de importancia fundamental para el desarrollo cultural, recreativo y principalmente económico en todas partes del mundo. Mediante ellos es posible trasladar todo tipo de mercancías, pertenencias, materias primas y productos elaborados, así como el traslado de personas. Las reparticiones viales están obligadas a tomar decisiones en cuanto a la elección de rutas a construir o mejorar, tanto en lo referente al tipo de camino como a su distribución geográfica, y a establecer prioridades de acuerdo con los fondos disponibles en los diferentes presupuestos anuales. Los caminos deben ser construidos con la finalidad de proveer beneficios a la sociedad. Para el caso de los materiales utilizados ya sea para la construcción o reacondicionamiento de un camino, históricamente tenemos dos: el concreto asfáltico y el hormigón, en donde los porcentajes de utilización a nivel mundial son aproximadamente del 95% y 5%, respectivamente. De esto se desprende la clasificación en pavimentos flexibles y rígidos y las características constructivas para cada caso. Frente a la gran utilización del asfalto contra el hormigón por diferentes cuestiones y ventajas, surge la pregunta de hasta cuando tenemos disponibilidad de ese producto para fines viales debido a que proviene del petróleo el cual es un recurso finito en el corto plazo. Debido a ello las reservas donde es aprovechable el asfalto están confirmadas hasta el año 2040. Es por eso que en diferentes partes del mundo durante décadas se investiga, modifica y mejora el asfalto ya sea químicamente o con agregados de diferente origen para extender la vida útil y mejorar sus prestaciones. Pero, nadie logró con éxito la creación, investigación y desarrollo de nuevos materiales que puedan reemplazar en un futuro el concreto asfaltico. Un producto nuevo en vías de investigación y desarrollo, es “Liganus” creado por ingenieros surgidos de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de San Juan en Argentina. Ellos son el Ing. Jorge Mora, Ing. Víctor Madcur y el Ing. Roberto Vivas. Este nuevo ligante a base de polímeros inició su desarrollo en laboratorios de San Juan, luego llegó a La Plata en Buenos Aires y por último a Texas y Hawái, en Estados Unidos. Posee una patente ya registrada y actualmente se están desarrollando Normas, las cuales lo regirán para su aplicación en la pavimentación. El objetivo del informe es poner a prueba este nuevo ligante en diferentes condiciones, modificando variables y llegando a conclusiones prácticas reales, en función de su comportamiento. También realizar una comparativa con un cemento asfáltico y relacionarlo con el hormigón estructural. Para ello se organizó el informe colocando primeramente un marco teórico correspondiente a cada ligante y luego se desarrollaron las tareas de laboratorio. Al comienzo se estudiaron y ensayaron los áridos que fueron utilizados en las pruebas realizadas. Luego por medio del Ensayo del Método Marshall se estudió y comparó el asfalto con “Liganus” debido a que es un ensayo característico del mismo. Esto se dividió en 3 etapas en donde se evaluaba distintos aspectos y cada etapa se basó en la anterior para modificar variables. También se buscó determinar el comportamiento del ligante polimérico frente a modificaciones. Además, por medio de Ensayos a Compresión característicos del hormigón se evaluó al ligante polimérico como concreto estructural, analizando su comportamiento y resultados obtenidos. Por último, se lo puso a prueba como riego de imprimación y se realizó una mención sobre los costos. En cada parte y etapa se elaboraron conclusiones correspondientes. Todas estas tareas fueron ejecutadas en su mayoría en el Instituto de Materiales y Suelos y también en el Laboratorio de Vías de Comunicación del Departamento de Ingeniería Civil de la Facultad de Ingeniería de San Juan de la UNSJ. Cabe aclarar que este informe no tiene como fin contribuir al desarrollo o investigación del nuevo producto, sino ponerlo a prueba y compararlo con materiales utilizados mundialmente, analizando ventajas y desventajas frente a ellos. Siempre teniendo en cuenta las limitaciones de tiempo y de instrumental de los laboratorios, entre otras variables.

2025-11-28T00:00:00Z Di Carlo, Roque http://huru.unsj.edu.ar/handle/123456789/689 2025-12-19T10:32:13Z 2025-01-01T00:00:00Z

Obtención de la cobertura nival a nivel diario en las cuencas de los ríos San Juan y Jáchal mediante teledetección, en el entorno de R. Di Carlo, Roque Se elaboró una metodología de análisis de imágenes satelitales para cuantificar la variación de las cubiertas nivales en la provincia de San Juan, en el periodo completo de los años 2003 a 2023. Para ello, fue empleada información de resolución diaria proveniente de satélites portadores de sensores MODIS (Espectrorradiómetro de Imágenes de Media Resolución). Específicamente, fue utilizado el índice NDSI (Normalized Difference Snow Index). Las herramientas de procesamiento fueron desarrolladas en su totalidad por medio del lenguaje de programación “R”. Los procedimientos incluyeron la descarga automatizada de las imágenes, el tratamiento para completar vacíos espaciales y temporales en ellas, y la generación de series de tiempo que describen la variación de la nieve en extensión y altitud sobre el nivel del mar.El análisis se aplicó a las dos principales cuencas hidrográficas de la provincia, la del río San Juan y la del río Jáchal. A su vez, estas fueron divididas en un total de diez subcuencas. Los resultados fueron ordenados en planillas de formato “.xlsx” e imágenes “.tif”, las cuales se exponen en forma de gráficas de variada índole. Además, se estudió la correlación entre los caudales aforados del río San Juan (medidos en la estación hidrométrica "Km 101" del Departamento de Hidráulica de la provincia) y la acumulación promedio de la cuenca que lo alimenta, para cada uno de los ciclos anuales contemplados. Por último, se organizó todo el conjunto de resultados en una plataforma web interactiva, denominada “Observatorio de cobertura nival de la provincia de San Juan”, la cual constituye una herramienta de consulta y análisis. La realización de dicho sitio permite, además, una visualización ordenada y simultánea de una cantidad importante de gráficas de variados parámetros.

2025-01-01T00:00:00Z Peláez Largacha, Manuel Juan Cruz http://huru.unsj.edu.ar/handle/123456789/656 2025-10-24T10:42:48Z 2025-10-01T00:00:00Z

Estudio del proceso constructivo, optimización financiera y económica del proyecto centro comercial Sameco. Peláez Largacha, Manuel Juan Cruz Durante el desarrollo de este trabajo final, me propuse analizar el proceso de construcción del Paseo Comercial Sameco, haciendo especial hincapié en cómo se lleva a cabo el procedimiento de obra y de qué manera esto impacta en los costos, los plazos y la calidad general del proyecto. A partir de mi experiencia directa en la obra y en tareas complementarias dentro de la empresa PIRQA Desarrollos Inmobiliarios S.R.L., recopilé información técnica, observaciones de campo y entrevistas con profesionales que participaron en el proceso. También analicé documentos y normativas que regulan el desarrollo de este tipo de proyectos en nuestra región. El informe presenta algunas propuestas concretas para mejorar el seguimiento de obra, sobre todo desde una mirada práctica y realista, con foco en optimizar los recursos económicos y lograr una gestión más ordenada en proyectos de este tipo.

2025-10-01T00:00:00Z